孔磊说,自主驾驶是目前世界科技竞争的制高点,也是北京高新技术产业的重点发展方向。北京在管理政策创新、道路通车里程、工业生态建设等方面都走在全国前列。随着国家新基础设施的推进和国务院对北京建设扩大开放全国服务业综合示范区的批复,北京计划统筹“车、路、云、网、图”等各种优质要素,规划建设高水平自主驾驶示范区。

据报道,北京高级自动驾驶仪示范区的建设目标是支撑L4级以上高级自动驾驶仪车辆的大规模运营、低级自动驾驶仪车辆向后兼容的试运行和车辆联网应用场景的实现,引导企业在技术路线选择上采用整车和陆云一体化解决方案,改变许多企业被动选择自行车智能的现实,实现技术引导,促进技术进步。

在建设原则上,示范区建设将采取“开放底层、整合全网、多方投资、共同使用”的原则,注重开放平台建设,致力于统一数据库建设,坚持市场导向,探索政府与企业的投资边界,鼓励企业积极参与建设,提高整合网络的使用效率和产业粘性,探索可持续的投资建设模式。