目前,已经正式宣布于4月27日上市的小鹏P7,从最早的未来派设计、L3级自动驾驶和706公里的电池续航时间,一直吸引着人们的目光。目前,纯电动汽车主要关注几个方面:价格、电池寿命、功率和智能。就在这辆车上市之前,大家对它进行了解读,供您参考。

就要上市的小鹏P7到底有啥?  几个常识点让你了解它

小鹏P7的NEDC综合巡航里程已达到706公里(超长续航版本的后驱),绝对是王者。现在这辆车的预售价格是24-37万元,预计最早在7月份交货。

它看起来像什么?(官方地图分析)

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官方公布的长度、宽度和高度分别为4880毫米/1896毫米/1450毫米,轴距为2998毫米。

小鹏P7与国产3型长寿命后驱动车型的比较 拆除车间 模型 小鹏P7后驱动超长电池寿命版本

国产特斯拉型号3长电池寿命后驱动版本

指挥官(毫米) 4900 4694 车辆宽度(mm) 1896 1850 车辆高度(毫米) 1450 1443 轴距(mm) 3000 2875 就要上市的小鹏P7到底有啥?  几个常识点让你了解它

转向灯集成在后视镜上,特殊设计是在可疑后视镜的支撑柱上集成了一个摄像头,有望为该车L3自动驾驶提供侧面图像信息。

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此外,该车还配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网络连接和人工智能体验、智能互动、智能生态、全车在线升级等功能。

在多媒体系统方面,小鹏P7全新的多媒体系统是基于安卓系统的,可以很容易地适应各种安卓应用。

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与传统家庭影院相比,P7有两个天空频道,从高处添加声音信号,使声音舞台更高、更具立体感,带来“被声音包围的感觉”。

18个扬声器为16+2布局,主驾驶员增加了2个头枕式音响,可独立播放电话和导航声音,并可与其他扬声器使用不同的声源,实现主驾驶员和乘客互不干扰。

你能跑多远?

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在小鹏的P78车型中,续航能力最低的是四轮驱动性能版本,但NEDC的续航里程已达到552公里,与目前销售的车型相比也相对较高。

这款低调的长寿命后驱车型的NEDC续航里程实际上已经达到了706公里(只有使用空气动力套件才能达到),这是国内自主品牌纯电动汽车中已知的最高续航里程,这一数据已经超过了中国特斯拉生产的3型长寿命后驱车型。

小鹏P7与国产3型长寿命后驱动车型的比较 拆除车间 模型 小鹏P7后驱动超长电池寿命版本

国产特斯拉型号3长电池寿命后驱动版本

NEDC条件下的耐力(公里) 706 668 最大功率(Ps) 267 275 最大扭矩(n m) 390 404 当然,官方数据和实际使用是两码事。由于这两种型号目前没有试驾,所以目前没有比较。然而,有媒体报道称,国产3型车在经历了冬季后的耐力表现并不理想。我想知道长续航时间的后驱版本会做什么。同样,小鹏P7是否能像官方数据一样表现出色,还有待检验。

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高性能三合一电动驱动系统

但小鹏P7配备了能量密度为170瓦时/千克、容量为80.87千瓦时的电池组,同时还配备了由电机、电控和减速器组成的高性能三合一电动驱动系统。通过系统优化和匹配,更多的动力转化为更长的寿命和更强的性能。

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此外,风阻系数对巡航范围的重要性至关重要。P7通过许多地方的空气动力学设计,阻力系数每降低0.01,NEDC的综合巡航范围将增加约8公里。测试后Cd0.236的超低阻力系数也有效地增加了P7的巡航范围。

它有多聪明?

Sae(美国汽车工程师学会,美国汽车工程师学会)将自动驾驶技术分为L0、L1、L2、L3、L4和L5共六个等级,具体方法如下:

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小鹏P7是自动辅助驾驶,可达到L3级。L3级意味着系统具有初步的“思考能力”,可以观察路况(如交通灯、行人、路边状况等)。),而且大部分时间可以完全自动驾驶,但只需要人类“护送”,就像驾校的学生一样,他们已经可以在路上驾驶,但需要一辆坐在他们旁边的教练。

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英伟达驱动泽维尔芯片

购买P7时可以选择XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,该系统采用NVIDIA DRIVE Xavier芯片,具有L4级自动驾驶计算能力,每秒可实现30万亿次运算。它是专为中国的道路条件,也适用于城市道路和高速公路。

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高度自动化是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统的另一个主要优势。例如,“导航引导自动驾驶”功能可以根据导航和路况自动选择最佳车道和自动换道,自动通过公路枢纽;“停车自动驾驶”功能可以自动找到常见的停车位并将其停放。

在人机交互层面,P7具有很强的融合视觉和听觉的人工智能感知能力,能够深入学习用户习惯,提供个性化的主动交互。例如,用户只需要一只眼睛,或者直接输入当前功能下的指令来调用相应的能力。

P7整车硬件完全网络化,与汽车出行相关的服务互联和与智能家居的互联通过2X技术实现;与此同时,肖鹏汽车已确认与小米和支付宝合作,实现支付、解锁和启动汽车。

当然,P7并不是唯一能够实现这些功能和技术的车辆,但至少肖鹏汽车在汽车智能方面发展迅速,这使得P7的智能水平处于前列。

你能买多少钱?

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小鹏P7车型的生命清单和预售价格 拆除车间 模型 配置 NEDC巡航里程(公里) 预售起价(万元) 四轮驱动高性能 高分配 552 37 低 后驱动电池寿命长 高分配 656 27 中等匹配 低 706 后驱动电池寿命长 高分配 568 24 中等匹配 低 根据目前的信息,小鹏P7已经推出了三个版本的八款车型。上市后,目前的240,000-370,000的预售价格会发生什么变化?根据以往的经验,上市后的售价只会低于预售价格。

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四轮驱动高性能版前后双电机的最大扭矩总和达到655牛米。这种功率使P7的增速自然非常快,虽然不及3型的高性能版,但肯定会让大多数车型看起来像这样。

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智能四轮驱动是高性能版本四轮驱动的另一个亮点:两个电机独立控制前轮和后轮,可以在不同工况下提供足够的扭矩和功率,实现各种路况下的全天候牵引力控制。与传统的机械四轮驱动系统相比,小鹏P7的双电机四轮驱动能够分别智能控制前轮和后轮的扭矩,扭矩比在0-100%的整个范围内无限分布,功率调节速度更快,带来更强的车辆稳定性和操纵性能。

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后驱动长续航版本和后驱动超长续航版本的动力相对较传统,但在最大扭矩390牛米的情况下,它以0-100公里/小时的速度加速6.7秒,这在日常家用车型中也是一个不错的性能。

至于车型的选择,由于普通消费者在日常使用中不追求车辆的性能,后驱长寿命版和后驱长寿命版将是消费者选择最多的两个版本。此外,电池寿命550+已经足够日常使用,而后驱电池寿命版本的价格相对更贴近人们,因此预计后驱电池寿命版本可能是推出后的主要机型。

在末尾写:

专注于智能的肖鹏汽车,已经积累了上一段提到的小鹏G3产品的声誉,其知名度和产品可信度有着强大的群众基础。通过以上对小鹏P7的了解,该车在产品强度方面有很大优势。同时,作为本土企业,肖鹏汽车在产品研发过程中对车辆功能进行了更加本土化的考虑。或许小鹏P7的出现将为新能源市场树立一个新的基准。